2024年环塔拉力赛SS4赛段赛况

　　5月25日，2024中国环塔国外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛进行了墨玉县红白山赛段（SS4）的角逐，昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏皓田（领航：王毅成）以4小时53分54的收货夺得赛段冠军，陕西云翔汽摩畅通有限公司车手张国宇和河北迁安九江汽摩畅通俱乐部104号车手王世林别离获取赛段第二、第三名。凯越机车越野车队1号车手尼尔斯继续延续我方的强势推崇，再次成为摩托组第一个冲过绝顶线的车手。

　　在总收货榜上，暂列第一的韩魏汽车畅通车队韩魏依然修复了跨越40分钟的上风，陶永明和孙瓜别离暂列第二、第三位。

　　开启飞驰之旅，今日迎来了墨玉县红白山赛段（SS4）的比拼，同期也会进行本届比赛的第二个移营日，从麦盖提N39沙漠景区营地转机至和田洛浦营地。SS4赛段全程549公里，荒谬赛段里程373.37公里，这亦然本届比赛荒谬赛段里程最长的一个赛段。

　　汽车组的场面有所变化，领跑总收货榜的河北迁安九江汽摩畅通俱乐部132号车手陶永明因机械故障而蚀本不少时刻，同期也失去了榜首的位置。韩魏汽车畅通车队韩魏也相似遭受了机械故障的问题，四十公里独揽赛车的聚散器就出现问题，也因此陷了三次车，蚀本了许多的时刻。幸亏，韩魏车组濒临逆境，寡言贬责，才顺利抵达绝顶。

　　“今天跑得很缺乏，那种不知说念若何样能出来的压迫感几乎无法念念象。追想的路上莫得聚散也很难开，看到前边有红灯就提前减档，却刹不住，没聚散器几乎没法开。回到营地之后，需要要检会赛车。”韩魏在赛后如斯暗示。

　　在背面发车狂追的苏皓田再次献技绝地反击，最终以4小时53分54的收货夺得赛段冠军，这亦然T1.2两驱组在本届比赛中初次成为全场第一。尽管苏皓田在总收货榜依然很难再上前追逐，但这位实力猛将有扰局的实力。

中央海岸水手贵为澳超联赛上季冠军，本季发挥令人失望，目前2胜5平3负仅排名第十位。如果说联赛初期受亚冠影响双线拖累表现不佳的话，那近一个月亚冠间歇期，水手也只取得1胜2平2负的成绩就有些难以交待了。而主队狮吼发挥更加糟糕，联赛至今2平7负未尝胜绩。

布里斯班狮吼9轮联赛2平7负，未有胜绩，表现糟糕透顶，排名倒数第一。中央海岸水手完全褪去冠军光环，2胜5平3负，排名第十，完全没有强队风采。不过不管怎么说实力应该还是在布里斯班狮吼之上。

　　河北迁安九江汽摩畅通俱乐部年青车手范高翔今日第二个到达绝顶，这位CRC年度冠军车手以为今日的赛说念至极“熬东说念主”，迪士尼彩乐园黑不黑相干于前几天赛段的概括体，地形有许多的高沙，也有许多的软沙，还有相对软的塘土路以及许多的砂石路。在SS4赛段扬弃之后，范高翔的总排行上前提高不少，但他也深知比赛远莫得扬弃。“今天很享受比赛，我当前的状态就很好，环塔的收货填塞不是说我方念念拿几名就几名，而是需要你去致力付出了，能够说你的教化与比赛里程到达一个阶段了，好收货当然会来。”

　　第十次干涉环塔的陕西云翔汽摩畅通有限公司张国宇今日阐扬出色，第十九位发车，第三个到达绝顶。“但愿多来几个这么的长赛段吧，否则有状态就到绝顶了。总体亚军说比赛很顺利，前几个赛段跟赛车和领航还有一个磨合期，因为这是我第一次开这款车，领航亦然第一次结合。”在经验了前几个赛段的不停情状之后，张国宇车组当前渐入佳境。

　　摩托车组方面，凯越机车越野车队1号法国车手尼尔斯继续扩大我方的最初上风，并暗示今日的赛说念至极复杂，沙子至极软，很闇练车手。但尼尔斯对这么的赛说念却至极有嗅觉，也可爱挑战这么的赛说念。“今天的赛程至极长，这关于我和其他的车手来说齐是不小的挑战。”

　　凯越机车越野车队的另外又名队员邓连松第二个抵达绝顶，邓连松暗示赛前念念冲击赛段冠军，但比赛中却发生了路书开关故障，在莫得路书的情况下，很难在前边相识。而在二十公里之后，邓连松的排气前端掉了，赛车的能源损耗很大。之后，邓连松就随着队友尼尔斯沿路完成了比赛。

　　第三个到达绝顶的阿尤布暗示从驾驶时刻角度来看，今日的比赛并不是独特难。然而因为它是本次环塔最长的一个赛说念，是以以为它更闇练的是车手的概括能力。

　　5月26日， 2024中国环塔国外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛（CCR）新疆分站赛将进行SS5赛段的争夺，比赛将在克里雅河进行，SS5赛段全程697.51公里，荒谬赛段里程288.31公里，这亦然本届比赛总里程最长的一个赛段。

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